|
新規の書き込みはしないで下さい！
|
|
あけましておめでとうございます。
本年も、どうぞよろしくお願いいたします。 皆様、良いお正月を過ごされました事でしょう。仕事もソロソロの事と思いますが、モトリペアはまた〜りと過ごさせていただいて、稼動は１１日からと思っております。 |
|
とうとう焼き付かせちゃいました
長い下り坂あまりの速度についアクセル全閉で降りてしまったものだから．．． アクセル開けなきゃオイルもいかないですモンねぇ、大失敗です ＭＲＦの６２ＣＣキットってオーバーサイズピストン無いですよねぇ シリンダーとピストンのきっと購入しないと駄目ですか？（＾＾；
新しいピストンとシリンダーは軽くホーニングこの手が有ります。
軽くですむかなぁ（^-^；△フキフキ
でもこれならピストンだけで済むから助かるなぁ 浮いたお金で駆動系もいじっちゃうか（＾＾； |
|
明けましておめでとうございます m(_ _)m
今年も一年よろしくお願いいたします きっと今年も一年教えて君で終わるんだろうなぁ(‥ゞポリポリ |
|
MEMBER,sのみなさん来年もどうぞよろしくお願い致します！
こちらの方こそ、1年間有難う御座いました。
来年は、どんな年になるか楽しみぃ みなさん、良いお正月をお迎えください！ |
 HORIKAWAさん・・・約45分間休み無くキャノピーちゃんを押して帰りました。・・・えのもっちゃん、５１ｍｍのピストンちょうだぁ〜い！ さて、今度は１０７ｃｃにでもしよっかなぁ〜それともHORIKAWAさんなんかないかな・・・ あ〜つかれた・・・
うう〜ん・・・４５ｍｍくらいのなら倉庫に転がってたような気が・・・（爆
ｎｉｃｋｅｌさんはいつも良い結果出しますからねぇ〜。。。 むっちゃ圧縮かけてドッカァ〜ンって回転上げてたんでしょ〜！ |
 初めましてこんばんは！わらじいと申します！ＨＯＲＩＫＡＷＡ様 先日はお話しして頂き誠に有難う御座いました！！！ ＰＥＫＯ様 じいでございます！！先日はど〜も！でした・・・。 ん〜・・・ここは排気量が５０ｃｃではお話について行けそうに有りませんね・・・じいのキャノは５０ｃｃですから・・・ タハハ・・・すみません・・・ えのもっちゃん 来ました・・・と、言いますか・・・来ちゃいました・・・よろしくです！！ では、先日の「フレアーキャノ」です！！ では、では・・・
＞わらじいさん
どもども、ようこそいらっしゃいました！ ジャイロのお話は排気量や最高速だけではありませんから大丈夫ですよぉ〜 ワラさんの知識や経験、お人柄はコチラの皆様もきっと大歓迎ですよん♪♪
わらじいさま初めまして！
どうぞこれから宜しくお願いしますね！ えのもっちゃんから聞いていますがわらじいさんのキャノ早いらしいじゃないですか！ いつか、みんなで会える日を楽しみにしております。  nickel様はじめましてです、わらじいで御座います。 じいのキャノは・・・遅いですよ・・・ポン付けの部品しか組んでいませんので・・・ えのもっちゃん 嘘を言うたらあかんがな〜・・・おちょいでしゅ・・・じいのキャノは・・・ ＞ワラさんの知識（お酒？）や経験（一晩でどれだけ飲んだか？）、お人柄（ん〜・・・難しい・・・）はコチラの皆様もきっと大歓迎（お逢いしたら引くんじゃないかな・・・）ですよん♪♪ では、皆様これからも宜しく御願い致します。
＞ワラさん
なぁに言ってますのっ！ ５０ｃｃで８０キロオーバーなんて、そうそう出来るモンじゃありませんよぉ〜！！ >お逢いしたら引くんじゃないかな・・・ 大丈夫です、モトリペアさんのお店があるのは関西地区ですから！お互い楽しめるかと思いますよぉ〜。。。
わらじいさん、いらっしゃい！
これからも、ドンドン遊びに来てくださいまし〜 |
|
８８００rpm回ったところでエンジンまたストップです！今度はかなり音が出ています。
おまけに８５Kmでロック状態でした。 非常に怖かったです。 MJ早くおおきくしないとまたエンジンつぶしてしまうよ〜。 センタースプリング強化とクラッチアウターノーマルに戻して、軽量クラッチに交換で出だし回転の高いこと・・・ おまけにクラッチ滑ってるしね。 そうそうHORIKAWAさん ジョグの1/32のお兄ちゃんのタイム聞いたら3.5秒だって・・・・早かったよ！ おまけにポート見せてくれてね、すごかった！まねします私しも！ センタースプリングも堅かったよ（さわらしてもろたのよ！） 僕のキャノちゃんもセッティング次第で化け物になってくれそうな気がしてきましたよ！ あくまで「気」だけですが！ |
|
チャンバーできたよ。
今日、車輌を取りに行ってきました。 今からセッティングしなきゃ！
もうそろそろセッティングでましたか？
どうどう？早く教えてちょーだいなっ！
負けちゃったよぉ。
悔しいよ〜。ニッケル号また写真アップします。
またまた遅くまですいません。
モトリペアの帰り道約４ｋｍ付近、高架の下りで全開してみたら９０ｋｍ表示した瞬間ロックし、エンジン止まりました。 最初ベルトが切れたのかなとおもったが停車してからセル回してみたらエンジンがかかったの。 よかった〜！ しかし回転があまり上がらなくなった！ ひとときの楽しみでした・・・・ でもその後ゾイルをガソリンタンクにかなり入れて帰ったら少しはましになりました。 で、今何とか家に着きました。 体は凍っています・・・・寒い・・寒すぎる！ 今度からは厚着していこっと！ えっ！またくるんかいって・・・  ニッケル号の写真です。 やっぱり１０５ｃｃだったらチャンバーの大きさってこのくらいが良いんですかねぇ〜？って事はウチのもチョットだけ容量アップさせてやればＯＫなのかな？ ユーロタイプなので分かりにくいですがほとんど同じくらいの大きさに感じるウチの写真です。
HORIKAWA＆ペコさん写真どうもです！
先ほど、WR６×３個＋６．５×３個と軽量クラッチアウターを交換して走ってきたところ例のクラッチアウターでやっぱりクラッチシューが削れて粉粉だ〜・・・ とりあえず8100rpmまでまわった。前よりいい感じです！ まだまだWR軽くしてみます。 最高速チャレンジでまたもや８５ｋｍ付近でだきつきました・・・しかしエンジンはまだかかってくれましたのでなんとかメインジェットを142にいれて実験だ。
６２ccのブルメタ君、新規のマフラーで走行テスト。堀川上７５キロ、下８７キロ達成！マックス回転９５５０rpm焼けずに良く回ってくれました。回転高いのも気持ち良いけど、低回転で落ち着いた感じの方が、やっぱ好きだな〜。
下８７キロ達成！マックス回転９５５０rpmってか・・・
エボちゃんより最速はやいじゃないですか！ チャンバーの音がうるそうて、うるそうて！ シリンダーの中は排気ポート両側付近が軽く縦筋入ってた！ 最高速手前で回転が落ち込んでしまいますねん・・・ センタースプリングと軽量強化クラッチ準備完了！ 忙しくなってきました！ また報告しますね！
６２ｃｃ加速は遅いよエボちゃんは最高＼(^o^)／
|
 ＞ＨＯＲＩＫＡＷＡさん電話で話してたマニです。 |
- Joyful Note -
- Antispam Version -